央广网北京10月25日音讯（记者 庞婷）为进一步宏扬新时代帆海精力，让更多青年学子增强重视海洋、维护海洋环境的认识，近来，闻名帆海家翟墨走进首都师范大学，展开“人类初次不停靠环航北冰洋”共享会，向同学们共享了他在“不停靠环航北冰洋”时的难忘进程和帆海故事，并展开了精彩的互动问答。
翟墨的帆海之旅始于1999年，他前往新西兰奥克兰办画展时，认识了一位挪威帆海家。翟墨向同学们介绍，这位老船长其时现已驾驭帆船绕地球一圈半。“他告诉我，只需一艘船，地球70%的当地你都可以去，乃至不必提早处理签证。”老船长的话让翟墨十分心动，他当即卖掉了一些油画，买了一艘二手船，敞开了他的帆海之旅。
2007年，翟墨从山东日照启航，沿黄海、东海、南海出境，途经雅加达、马达加斯加、好望角、巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横渡印度洋、大西洋、太平洋，总航程3.5万余海里，用时两年多抵达结尾日照，完结了单人无动力帆船举世帆海。
2021年，翟墨敞开环航北冰洋的飞行。“我从上海动身，经我国东海、日本海、西太平洋，进入白令海峡，白令海峡的东北航道和西北航道被称为‘逝世航道’，北冰洋的岛屿、海峡的命名简直都来源于帆海前驱，所以其时咱们飞行到这儿的时分，我的心里仍旧很忐忑的。”翟墨回想那段惊险的阅历说，一进入到白令海峡，他们就遇到了极地气旋，后来又遇到了大面积的浮冰，指北针彻底失灵，GPS和通讯设备没信号，后来他们以岛为坐标，才离开了北地群岛。
飞行途中除了惊险的突发状况，也有难忘的美丽景色。“咱们看过《少年派的奇幻漂流》吗？”翟墨跟现场同学共享了许多飞行中遇到的美妙景象，“‘少年派’里遇到的‘蓝眼泪’，咱们也看到了，十分美丽壮丽。咱们还遇到过海豚、鲨鱼，我记住鲨鱼跟了我一天一夜。咱们也常常遇到飞鱼、鱿鱼飞到船上，有时分不必垂钓都能有很好的收成。”
长期的飞行怎样及时获取补给？淡水资源怎样保证？同学们对翟墨在海上的日子问题十分关心。“依据飞行天数，一般会按3倍预备——假如飞行10天，会提早预备好30天的补给。”翟墨回想道，“因为船上的电力不行，无法运用海水淡化器。当有必要进行横跨印度洋、大西洋这种长期飞行时，我会从陆地上把水装好。但淡水运用相对会比较节约，洗澡和刷牙不能用淡水，咱们一般会接雨水洗漱，真实想洗澡了就跳到海里去洗个海水澡，或许赶上下雨的时分，抓紧时刻洗个雨水澡。这次咱们环航北冰洋，北冰洋的冰可当作淡水补给，给咱们的日子用水供给了必定保证。”
还有同学问道，飞行途中有没有与船员产生一些比较风趣的工作？翟墨介绍说，其真实飞行过程中，他和2名船员的时刻很严重，一般没有太多文娱时刻。“咱们的分工在时刻上比较紧凑，一般是2个人值勤，每两小时换一次，略微有点时刻，咱们都是用来歇息。”
从画家到帆海家的阅历，也让翟墨对艺术与帆海的交融有了新的了解。“我以为我的帆海和绘画是一脉相承的，其实许多艺术流派与自然地舆也是有直接关系的。”
在谈到为何会喜爱上帆海时，翟墨表明，和其时挑选画画相同，是因为喜爱有自在创造的时刻，能触摸国际上不同的人文、前史、文明、艺术。“其时我在巴黎画画的时分，也触摸了许多的艺术流派，包含立体派、野兽派、印象派，都吸收了许多土著艺术的影响，许多艺术流派受到了原始图腾的影响。我触摸到帆船的时分，最想去的是南太平洋等人文气味稠密的当地，到现在我的绘画著作里或多或少都有海洋的元素。”翟墨还向现场同学宣布约请，“下一年8月15日，我会在上海办一个艺术展，欢迎在座的同学们去助威。”
触摸帆海之后，翟墨说他有了一个新的国际观，这个国际观其实便是一个地舆观。“地球是一个蓝色的球体，70%由海洋构成，只要30%是陆地，从份额的视角讲，其实陆地是一个孤岛。我曾经是站在陆地的视角看国际，帆海之后打开了我看国际的新视角，我也期望更多的孩子有一个学习海洋常识的渠道。”翟墨说，“我帆海这些年有一个很深的感触，之前咱们对帆船彻底不了解，可是近几年我国帆船运动展开得十分快。我国有十分悠长的帆海前史，期望年轻人增强海洋认识，为我国建造海洋强国作贡献。”
共享会最终，翟墨泄漏，在第一次举世帆海完毕之后，他给自己定了一个新目标——在60岁之前完结3次举世帆海，估计在下一年11月敞开环航南极洲的活动。
近来，闻名帆海家翟墨走进首都师范大学，展开“人类初次不停靠环航北冰洋”共享会，向同学们共享了他在“不停靠环航北冰洋”时的难忘进程和帆海故事，并展开了精彩的互动问答。
