双背压凝汽器双背压凝汽器的概念:背压,是指汽轮机排汽压力,我们公司现在存在的110MW、220MW机组都是单背压的,即所有低压缸的排汽压力都相等。双背压是指汽轮机有两个不同的排汽压力,这样的汽轮机,被称为双背压汽轮机,相对应的,这样的凝汽器被称为双背压凝汽器。双背压凝汽器的优点:,双背压凝汽器的平均背压低于同等条件下单背压凝汽器的背压,因此汽机低压缸的焓降就增大了,来提升了汽轮机的经济性。(我们四期工程可研报告中,,)。,既提高了凝结水温度,又减少了高背压凝汽器被冷却水带走的的冷源损失。低背压凝汽器中的低温凝结水通过管道利用高度差进入高背压凝汽器管束下部的淋水盘,在淋水盘内,低温凝结水与高温凝结水混合在一起,再经盘上的小孔流下,凝结水从淋水盘孔中下落的过程中,凝结水被高背压低压缸的排汽加热到相应的饱和温度。正因为双被压凝汽器可提升机组的经济性,所以被大范围的应用到600MW三缸四排汽汽轮机中。双背压凝汽器的基本构造:600MW三缸四排汽汽轮机设有四台凝汽器,每两台一组,两台低背压凝汽器为一组,两台高背压凝汽器为一组,分别布置在低压缸的下方。不同的背压是由凝汽器不同的循环水进水温度来形成的,循环水管道为串联布置,从两台低背压凝汽器进入,出水进入两台高背压凝汽器排出后进入虹吸井。也就是说每组凝汽器的水侧是双进双出的。每组凝汽器只是壳体是整体的,正常运行中可半边解列进行清理洗涤。双背压凝汽器工作过程凝汽器正常工作时,冷却水由低压侧的两个进水室进入,经过凝汽器低压侧壳体内冷却水管,流入低压侧另外两个水室,经循环水连通管水平转向后进入高压侧靠的两个水室,再通过凝汽器高压侧壳体内冷却水管流至高压侧两个出水室并排出凝汽器,蒸汽由汽轮机排汽口进入凝汽器,然后均匀地分布到冷却水管全长上,经过管束中央通道及两侧通道使蒸汽能够全面地进入主管束区,与冷却水进行热交换后被凝结;部分蒸汽由中间通道和两侧通道进入热井对凝结水进行回热。LP侧壳体凝结水经LP侧壳体部分蒸汽回热后被引入凝结水回热管系,通过淋水盘与HP侧壳体中凝结水汇合,同时被HP侧壳体中部分蒸汽回热,以减小凝结水过冷度。被回热的凝结水汇集于热井内,由凝结水泵抽出,升压后输入主凝结水系统。HP侧壳体与LP侧壳体剩余的汽气混合物经空冷区再次进行热交换后,少量未凝结的蒸汽和空气混合物经抽气口由抽线万的双背压凝汽器,不同制造厂家内部结构有细微差别。教你如何用WORD文档(2012-06-27192246)转载?标签::WORD里边怎样设置每页不同的页眉,如何使不同的章节显示的页眉不同,答:分节,每节可设为不同的页眉。文件――页面设置――版式――页眉和页脚――首页不同。:请问word中怎样让每一章用不同的页眉,怎么我现在只能用一个页眉,一改就全部改了,答:在插入分隔符里,选插入分节符,可以选连续的那个,然后下一页改页眉前,按一下“同前”钮,再做的改动就不影响前面的了。简言之,分节符使得它们独立了。这个工具栏上的“同前”按钮就显示在工具栏上,不过是图标的形式,把光标移到上面就显示出”同前“两个字来。:如何合并两个WORD文档,不同的页眉需要先写两个文件,然后合并,如何做,答:页眉设置中,选择奇偶页不同与前不同等选项。:WORD编辑页眉设置,怎么来实现奇偶页不同比如:单页浙江大学学位论文,这一个容易设;双页:(每章标题),这一个有什么技巧啊,答:插入节分隔符,与前节设置相同去掉,再设置奇偶页不同。:怎样使WORD文档只有第一页没有页眉,页脚,答:页面设置,页眉和页脚,选首页不同,然后选中首页页眉中的小箭头,格式,边框和底纹,选择无,这个只要在“视图”――“页眉页脚”,其中的页面设置里,不要整个文档,就能够正常的看到一个“同前”的标志,不选,前后的设置情况就不同了。:如何从第三页起设置页眉,答:在第二页末插入分节符,在第三页的页眉格式中去掉同前节,如果第一、二页还有页眉,把它设置成正文就可以了?在新建文档中,菜单―视图―页脚―插入页码―页码格式―起始页码为0,确定;?菜单―文件―页面设置―版式―首页不同,确定;?将光标放到第一页末,菜单―文件―页面设置―版式―首页不同―应用于插入点之后,确定。第2步与第三步差别在于第2步应用于整篇文档,第3步应用于插入点之后。这样,做两次首页不同以后,页码从第三页开始从1编号,完成。:WORD页眉自动出现一根直线,请问如何正确地处理,答:格式从“页眉”改为“清除格式”,就在“格式”快捷工具栏最左边;选中页眉文字和箭头,格式,边框和底纹,设置选无。:页眉一般是------